أثناء عملية الصب ، مصبوبات الألمنيوم عرضة للعيوب الداخلية مثل الرخاوة والانكماش والمسامية. بعد تشكيل هذه المصبوبات مع العيوب ، تتم إزالة مكونات الطبقة الكثيفة السطحية لفضح عيوب الأنسجة الداخلية. ل مصبوبات الألمنيوم للسيارات التي تتطلب إحكامًا ، مثل كتل الأسطوانات ورؤوس الأسطوانات ومشعبات السحب وأجسام صمامات الفرامل وما إلى ذلك. أثناء اختبار الختم المقاوم للضغط ، سيؤدي وجود المسام الدقيقة المعيبة إلى تسرب كمية كبيرة من وسيط الختم. منتجات النفايات ، وغالبًا ما توجد هذه العيوب بعد المعالجة الآلية واختبار الضغط ، مما ينتج عنه موجة خطيرة من ساعات العمل والمواد الخام والطاقة. من أجل حل مشكلة ارتفاع معدل الخردة لمصبوبات الألمنيوم للسيارات وحفظ المسبوكات التي قد يتم التخلص منها بسبب العيوب المذكورة أعلاه ، يجب اتخاذ تدابير معالجة معينة في الإنتاج. التقنية الأكثر شيوعًا المستخدمة حاليًا هي علاج منيع. العلاج هو التسلل إلى عامل التشريب في micropores من صب الألومنيوم في ظل ظروف معينة. بعد المعالجة ، يتم دمج الحشو الذي يخترق المسام مع الجدار الداخلي لمسام الصب ، مما يسد المسام الدقيقة ، بحيث يمكن للأجزاء معالجة التكنولوجيا التي تلبي شروط الضغط ومقاومة التسرب ومقاومة التسرب.
تكلفة مصبوبات الألومنيوم منخفضة ، والعملية جيدة ، كما أن إعادة الصهر وإعادة التدوير توفر الموارد والطاقة ، وبالتالي فإن تطبيق هذه المواد وتطويرها مستمر. على سبيل المثال ، البحث والتطوير في عملية ومعدات الصهر المزدوج للفرن الكهربائي القبة ؛ يستخدم الحديد المتقدم على نطاق واسع لتكنولوجيا الترشيح ونزع الكبريت من iquid ؛ تكنولوجيا تصنيع الحديد الزهر رقيقة الجدران وعالية القوة ؛ تكنولوجيا تصنيع المواد المركبة من الحديد الزهر ؛ تكنولوجيا التقوية السطحية أو المحلية للحديد الزهر ؛ تكنولوجيا كاملة من حديد الدكتايل المتساوي الحرارة في المحيط ؛ استخدام قالب دائم صب,صب الرمل, صب الجاذبية,يموت الصب والعمليات والمعدات الخاصة الأخرى.
سبائك الألومنيوم السبائك الخفيفة المصبوبة لديها سلسلة من الخصائص الممتازة مثل الكثافة المنخفضة ، القوة النوعية العالية ، ومقاومة التآكل ، وسوف تستخدم على نطاق واسع في الطيران والفضاء والسيارات والآلات وغيرها من الصناعات. على وجه الخصوص في صناعة السيارات ، من أجل تقليل استهلاك الوقود ، تحسين كفاءة الطاقة ، واستبدال مصبوبات الفولاذ والحديد بمسبوكات الألمنيوم وسبائك النيكل ، هو اتجاه تنموي طويل الأجل ، يركز على حل المشاكل الخالية من التلوث ، والفعالة ، والسهل - تشغيل تكنولوجيا التكرير وتكنولوجيا التحول وتقنية صقل الحبوب وتكنولوجيا الكشف السريع قبل الفرن.من أجل زيادة تحسين أداء المواد وتعظيم إمكانات المواد ، يمكن تطوير مواد سبائك الألومنيوم عالية الجودة ، وخاصة المواد المركبة القائمة على الألومنيوم تلبية متطلبات الأداء لظروف العمل المختلفة ؛ تعزيز أبحاث عملية ذوبان السبائك العنقودية ، الصب المستمر للسبائك والبثق ، البحث والتطوير لتكنولوجيا الصب والتقنيات ذات الصلة ؛ التطوير والبحث في معدات صهر سبائك الحديد والتقنيات والعمليات ذات الصلة.
صدع
خصائص العيب:
1. صب الشقوق. التطور على طول حدود الحبيبات ، والذي غالبًا ما يكون مصحوبًا بالفصل ، هو صدع يتشكل عند درجة حرارة أعلى يسهل ظهوره في السبائك ذات الانكماش الأكبر الحجم والأشكال الأكثر تعقيدًا من مصبوبات الألمنيوم
2- تشققات المعالجة الحرارية: تحدث غالبًا بسبب تشققات عبر الحبيبات بسبب ارتفاع درجة حرارة المعالجة الحرارية أو ارتفاع درجة الحرارة. في كثير من الأحيان ، يتم تبريد السبائك ذات الضغوط الكبيرة ومعاملات التمدد الحراري أكثر من اللازم. أو عند وجود عيوب معدنية أخرى
السبب:
1. تصميم هيكل الصب غير معقول ، هناك زوايا حادة ، سمك الجدار يتغير كثيرا
2. العفن الرملي (اللب) له عائد ضعيف
3. التسخين المحلي للقالب
4. درجة حرارة الصب مرتفعة للغاية
5. الإزالة المبكرة للمسبوكات من القالب
6. المعالجة الحرارية الزائدة أو السخونة الزائدة ، ومعدل التبريد المفرط
كيف تفعل؟
1. تحسين التصميم الهيكلي للصب ، وتجنب الزوايا الحادة ، والسعي للحصول على سمك جدار موحد ، وانتقال سلس
2. اتخاذ الإجراءات اللازمة لزيادة امتياز القالب الرملي (اللب)
3. تأكد من أن جميع أجزاء الصب يتم ترسيخها في وقت واحد أو بالتتابع ، وتحسين تصميم نظام الصب
4. تقليل درجة حرارة الصب بشكل صحيح
5. التحكم في وقت تبريد القالب
6. عندما يكون الصب مشوهًا ، يتم استخدام طريقة التصحيح الحراري
7. التحكم الصحيح في درجة حرارة المعالجة الحرارية وتقليل معدل التبريد بالتبريد
خبث ثاني أكسيد
خصائص العيب:
يتوزع الخبث المؤكسد في الغالب على السطح العلوي للصب ، في زاوية القالب غير المهواة. يكون الكسر في الغالب أبيض أو أصفر. تم العثور عليه عن طريق التنظير بالأشعة السينية أو المعالجة الميكانيكية. يمكن العثور عليه أيضًا أثناء الغسيل القلوي أو التخليل أو الأكسدة:
1. الشحنة ليست نظيفة ومقدار الشحن أكثر من اللازم
2. تصميم رديء لنظام الصب
3. لا يتم إزالة الخبث الموجود في السبيكة السائلة
4. عملية الصب غير المناسبة تجلب الخبث
5. بعد معالجة التكرير والتحول ، لا يكفي وقت الوقوف
كيف تفعل؟
1. يجب أن تمر الشحنة من خلال نفخ الرمال ، ويجب تقليل مبلغ رسوم الإرجاع بشكل مناسب
2. تحسين تصميم نظام السكب وزيادة قدرته على سد الخبث
3. استخدم التدفق المناسب لإزالة الخبث
4. يجب أن تكون مستقرة عند الصب ويجب الانتباه إلى سد الخبث
5. بعد التكرير ، يجب ترك سائل السبيكة للوقوف لفترة معينة قبل الصب
فقاعات الثغور
خصائص العيب:
تكون المسام الموجودة في جدار المصبوبات الثلاثة مستديرة أو بيضاوية بشكل عام ، مع سطح أملس ، ومقياس أكسيد لامع بشكل عام ، وأحيانًا أصفر زيتي. يمكن العثور على المسام والفقاعات السطحية عن طريق السفع الرملي ، ويمكن العثور على المسام الداخلية عن طريق التنظير بالأشعة السينية أو المعالجة الميكانيكية. الفقاعات سوداء على فيلم الأشعة السينية
السبب:
1. صب السبائك غير مستقر ، الغاز متورط
2. يتم خلط الشوائب العضوية (مثل غبار الفحم ، وجذور الأعشاب ، وروث الحصان ، وما إلى ذلك) في الرمل من النوع (اللب)
3. التهوية السيئة للقالب ولب الرمل
4. يوجد فتحات انكماش على سطح المكواة الباردة
5. تصميم رديء لنظام الصب
كيف تفعل؟
1. التحكم في سرعة الصب بشكل صحيح لتجنب تورط الغاز.
2. يجب عدم خلط الشوائب العضوية في رمل القالب (اللب) لتقليل كمية الغاز المتولدة من مادة التشكيل
3. تحسين (الأساسية) قدرة عادم الرمل
4. الاختيار الصحيح ومعالجة الحديد البارد
5. تحسين تصميم نظام الصب
انكماش
خصائص العيب:
يحدث انكماش مصبوبات الألمنيوم بشكل عام في الأجزاء السميكة من جذر الناهض الذبابة بالقرب من العداء ، والانتقالات السميكة والرقيقة للجدران ، والجدران الرقيقة ذات الطائرات الكبيرة. في حالة الصب ، يكون الكسر رماديًا ، والأصفر الفاتح يكون رمادي-أبيض ، أو أصفر فاتح أو رمادي-أسود بعد المعالجة الحرارية. إنه غائم على فيلم الأشعة السينية. الانكماش الخيطي خطير. يمكن العثور عليها عن طريق الأشعة السينية والكسر المنخفض التكبير وطرق الفحص الأخرى.
السبب:
1. تأثير التغذية الناهض ضعيف
2. الكثير من الغاز في الشحنة
3. ارتفاع درجة الحرارة بالقرب من ذرب
4. قالب الرمل يحتوي على الكثير من الرطوبة ، لا يتم تجفيف قلب الرمل
5. الحبيبات الخشنة للسبائك
6. وضع غير لائق للصب في القالب
7. درجة حرارة الصب عالية جدا ، سرعة الصب سريعة جدا
كيف تفعل؟
1. قم بتجديد السائل المعدني من الناهض لتحسين تصميم الناهض
2. يجب أن تكون الشحنة نظيفة وخالية من التآكل
3. يتم ضبط الناهض عند انكماش الصب ، ويتم وضع الحديد البارد أو استخدامه مع الناهض
4. التحكم في رطوبة الرمال وتجفيف اللب
5. اتخاذ التدابير اللازمة لتنقية الحبوب
6. تحسين موضع الصب في القالب وتقليل درجة حرارة الصب وسرعة الصب