صب الرمل المسبك تم استخدامه في العديد من الجوانب. على سبيل المثال ، نحن الآن إكسسوارات شائعة. في صب الرمل ، ضع أولاً النصف السفلي من الزخرفة على اللوحة المسطحة ، واملأ صندوق الرمل برمل الصب ، وضغطه وقم بتسويته ، بعد الانتهاء من القالب السفلي ، قم بتدوير قالب الرمل الزخرفي النهائي 180 درجة ، ضع النصف العلوي من الزخرفة ، رش عامل الفصل ، ضع صندوق الرمل ، املأ رمل الصب ، وضغطه وقم بتسويته ، اقلب صندوق الرمل العلوي 180 درجة ، أخرج النصف العلوي والسفلي من الزخرفة على التوالي ، ثم اقلب القالب العلوي 180 درجات وإغلاق القالب السفلي ، بعد الانتهاء من قالب الرمل الزخرفي ، انتظر الصب.
عند صنع المجوهرات ، يجب أن نفكر في كيفية فصل الصناديق الرملية العلوية والسفلية لإخراج قالب الخشب ، حيث يتدفق الحديد المنصهر ، وكيفية ملء التجويف للحصول على مصبوبات عالية الجودة. بعد صنع القالب الرملي ، يمكن سكبه وسكب الحديد المنصهر في تجويف القالب الرملي. عند الصب ، تكون درجة حرارة الحديد المصهور 1250-1350 ℃ ، وهي أعلى عند الصهر. بعد ذلك ، من الضروري أن تمر بعملية التفكيك والإصلاح والتلميع لتصبح صبًا مؤهلاً
هناك العديد من خصائص رمل الراتينج في عملية إنتاج صب الرمل ، مثل القوة العالية للرمل الأساسي ، والدقة العالية للصب ، والانهيار العالي ، وكفاءة التصلب العالية وخط الإنتاج الضخم ، والتي توفر طريقة مثالية لإنتاج نوى معقدة مختلفة من المسبوكات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، لذلك فهي تستخدم على نطاق واسع في السيارات والجرارات ومحركات الاحتراق الداخلي وغيرها من الصناعات.
نظرًا لدقتها العالية وقابليتها العالية للانهيار وقوتها العالية وغيرها من عمليات التشكيل المنخفضة وكثافة العمالة الأساسية ، يلعب صب الرمل أيضًا دورًا مهمًا في تلبية متطلبات الأنواع المختلفة من النوى من المصبوبات المتوسطة والكبيرة ذات الهياكل المعقدة بشكل متزايد وإنتاج الدُفعات الصغيرة. في الوقت الحاضر ، هناك أنواع عديدة من تقنية الرمل بالراتنج ، والتي يمكن تقسيمها إلى ثلاث فئات وفقًا لطرق التصلب المختلفة: طريقة التصلب بالتسخين ، وطريقة التصلب بالنفخ ، وطريقة التصلب الذاتي.
يتم تسخين جوهر صب الرمل بشكل فعال من خلال مصدر التسخين الخارجي ، مما يجعل الرمل الأساسي يتجمد ويتشكل تحت درجة حرارة ووقت معينين. نظرًا للسيولة الجيدة والتعبئة والتخزين والقوة العالية والقابلية للانهيار ، فإن صب الرمل يستخدم على نطاق واسع في صناعة السيارات للإنتاج الضخم لأنواع مختلفة من القوالب ذات الهيكل المعقد ومتطلبات الجودة العالية الأساسية.
