تتمتع سبائك الألومنيوم المصبوبة بالعديد من المزايا التي لا يمكن مقارنة المسبوكات الأخرى بها، مثل الجمال وخفة الوزن ومقاومة التآكل وما إلى ذلك، مما يجعلها مفضلة على نطاق واسع من قبل المستخدمين، وخاصة منذ أن أصبحت السيارات خفيفة الوزن، فقد تم استخدام مسبوكات سبائك الألومنيوم المصبوبة على نطاق واسع في صناعة السيارات.
تتميز سبائك الألومنيوم المصبوبة بكثافة أقل من كثافة الحديد الزهر والفولاذ المصبوب، ولكنها تتمتع بقوة نوعية أعلى. ولذلك، يمكن لسبائك الألومنيوم المصبوبة أن تقلل من وزن الهيكل تحت نفس الحمل. ولهذا السبب، تُستخدم سبائك الألومنيوم المصبوبة على نطاق واسع في صناعة الطيران، وآلات الطاقة، وتصنيع آلات النقل.
سبائك الألومنيوم لديها لمعان سطح جيد ومقاومة جيدة للتآكل في الغلاف الجوي والمياه العذبة ، لذلك لديها مجموعة واسعة من التطبيقات في صناعة الأواني المدنية. يتمتع الألمنيوم النقي بمقاومة جيدة للتآكل في وسط حامض الأكسدة مثل حمض النيتريك وحمض الخليك ، لذلك فإن صب الألومنيوم له تطبيقات معينة في الصناعة الكيميائية.
يتمتع كل من الألومنيوم النقي وسبائك الألومنيوم بموصلية حرارية جيدة. كما أن أجهزة التبادل الحراري المستخدمة في الإنتاج الكيميائي، والأجزاء التي تتطلب موصلية حرارية جيدة في آلات الطاقة، مثل رأس الأسطوانة ومكبس محرك الاحتراق الداخلي ، مناسبة للتصنيع باستخدام سبائك الألومنيوم.
يتميز صب سبائك الألومنيوم بالعديد من المزايا ، مما يجعله اتجاه تطوير صناعة الصب وواحد من منتجات الصب الأكثر تفضيلاً للعملاء. مع تقدم تقنية صب سبائك الألومنيوم في المستقبل ، ستظهر أسلوبها على مرحلة أكبر.
تحليل عيب صب سبائك الألومنيوم بالجاذبية
صب سبائك الألومنيوم بالجاذبية عمليةٌ تُستخدم في صب المعادن لإنتاج أجزاء من سبائك الألومنيوم . وتتميز هذه العملية بسيولة سبائك الألومنيوم، وانكماشها، وحرارتها، وإحكامها، وإجهاد الصب، وامتصاصها للهواء.
الخبث هو خبث الأكسدة الذي يتوزع في الغالب على السطح العلوي للمسبوكة، وزاوية القالب غير مهواة. سطح الكسر غالبًا ما يكون رماديًا مائلًا للبياض أو أصفر، ويمكن تحديده بواسطة التصوير الفلوري بالأشعة السينية أو التشغيل الآلي، أو عن طريق الغسل القلوي أو التخليل أو الأنودة.
فقاعة الثقب الهوائي هي نوع من الثقوب الهوائية المستديرة أو البيضاوية الشكل في جدار المسبوكات الثلاثية، ذات سطح أملس وطبقة أكسيد لامعة، وقد يكون لونها أصفر زيتيًا في بعض الأحيان. يمكن الكشف عن مسامية السطح والفقاعات عن طريق السفع الرملي، بينما يمكن رؤية فقاعات المسامية الداخلية باللون الأسود على فيلم الأشعة السينية باستخدام التنظير الفلوري بالأشعة السينية أو المعالجة الآلية.
تحدث مسامية الانكماش في مصبوبات الألومنيوم عادةً في الجزء السميك من جذر أنبوب التغذية بالقرب من قناة الصب الداخلية، وعند نقطة التقاء الجدار السميك بالرفيع، وفي الجدار الرقيق ذي السطح المستوي الواسع. يكون سطح الكسر رماديًا في حالة الصب، ورماديًا مائلًا للبياض أو أصفر فاتحًا أو رماديًا مائلًا للسواد بعد المعالجة الحرارية. ويمكن الكشف عن الانكماش الخيطي الشديد في صور الأشعة السينية باستخدام فحص الكسر بالأشعة السينية والفلورة عند تكبير منخفض.
عادة ما يكون هناك حالتين:
1. تشقق الصب: إن التطور على طول حدود الحبيبات، والذي غالباً ما يكون مصحوباً بالانفصال، هو نوع من التشققات التي تتشكل عند درجة حرارة أعلى، والتي يسهل ظهورها في السبائك ذات الانكماش الحجمي الأكبر والمسبوكات ذات الأشكال الأكثر تعقيداً.
٢- تشقق المعالجة الحرارية: غالباً ما يكون تشققاً عابراً للحبيبات نتيجةً للاحتراق الزائد أو التسخين المفرط أثناء المعالجة الحرارية. يحدث التبريد المفرط عادةً في السبائك ذات معامل الإجهاد العالي ومعامل التمدد الحراري المرتفع، أو بسبب عيوب معدنية أخرى.
يظهر التحليل أن العيب الأكثر شيوعًا في صب القالب هو المسامية. خصائص الثغور. لها سطح أملس والشكل مستدير أو بيضاوي. قد يكون التعبير على سطح الصب ، أو تحت الجلد ذو الثقب ، أو داخل الصب.